Le transfert : coûts supplémentaires lors de l’achat d’une voiture

Que comprennent les frais de transfert lors de l’achat d’une voiture ?

L’achat d’une nouvelle voiture est souvent associé à des négociations difficiles sur le prix d’achat. Bien que de nombreux fabricants attirent les clients avec des rabais et des remises, il y a souvent des coûts de transfert à la toute fin, qui font monter le prix. Les frais de transfert comprennent le transport réel de l’usine au concessionnaire où le client vient chercher sa voiture. Dans la plupart des cas, un transitaire s’occupe de la livraison par train ou par camion. En outre, les voitures neuves sont soigneusement nettoyées à l’intérieur et à l’extérieur avant leur livraison. En outre, le véhicule est configuré de manière à ce que l’acheteur puisse partir directement.

Quels sont les frais encourus ?

Les coûts de transfert d’un véhicule varient. Ils peuvent aller de quelques centaines d’euros à plusieurs milliers d’euros (pour les marques de luxe). La tarification dépend de facteurs tels que la marque, le modèle, le lieu de résidence ou de livraison et de la fourniture ou non d’un service supplémentaire (première inspection gratuite), par exemple. Avant de signer un contrat d’achat d’une nouvelle voiture, vous devez obtenir une liste détaillée des coûts, en particulier les frais de transfert ne sont souvent mentionnés qu’en passant ou se trouvent sur une page séparée en petits caractères. Les concessionnaires sont tenus d’assurer la transparence et la clarté de tous les coûts. Comme les véhicules sont fabriqués dans différentes villes, les distances de livraison varient. Quel que soit le moyen de transport utilisé pour livrer un nouveau véhicule, ces coûts sont toujours répercutés sur l’acheteur. Dans le cas d’une petite voiture, les frais de transfert sont, généralement, moins élevés que pour une limousine de luxe coûteuse.

Les concessionnaires séduisent avec l’auto-perception

De nombreux grands constructeurs offrent à leurs clients la possibilité de récupérer leur futur véhicule directement à l’usine. Une telle “collection d’usine” devrait constituer une expérience particulière pour l’acheteur et permettre d’établir une relation plus étroite avec le fabricant. Cependant, les coûts de transfert ne sont souvent que très peu inférieurs, même si le courtier a beaucoup moins de travail et d’efforts à fournir. En tant que client, vous recevez souvent une sorte de carte journalière et pouvez ainsi, par exemple, bénéficier d’une visite gratuite de l’usine ou visiter le musée automobile correspondant (si disponible), et dans certains cas, une restauration appropriée est, également, incluse. Les frais sont, généralement, inévitables et de nombreux concessionnaires n’ont guère de marge de manœuvre pour accorder des remises. Si vous êtes un client régulier d’un concessionnaire automobile, depuis de nombreuses années, un bon de service peut être disponible si vous avez de bonnes capacités de négociation. La décision finale appartient au concessionnaire responsable.

Liste détaillée dans le contrat d’achat

Si un contrat de vente est conclu pour un véhicule, les frais de transfert font l’objet d’un poste distinct. Si des services supplémentaires sont, généralement, négociés, il est conseillé de les énumérer précisément dans le contrat, par exemple un réservoir de carburant plein au moment de la remise du véhicule, un jeu de tapis de sol ou un jeu de pneus supplémentaire. Comme le marché automobile est parfois très concurrentiel, de nombreux concessionnaires sont prêts à accueillir le client et à lui fournir des services supplémentaires. Cependant, vous devez agir vous-même et trouver des arguments appropriés, car aucun concessionnaire n’a rien à donner.

Véhicules de démonstration et immatriculations à la journée

Si vous avez choisi un modèle de démonstration ou un véhicule avec une immatriculation de jour lors de l’achat d’une voiture, il n’y a normalement pas de frais de transfert distincts, car le modèle est, généralement, déjà disponible dans l’exploitation ou à proximité immédiate. Bien que le concessionnaire doive fournir certains efforts et supporter certains coûts pour livrer le véhicule au client, ces dépenses relativement faibles sont incluses dans le prix de vente réel. Ainsi, en tant que client, vous savez exactement ce que vous devez payer au final. En général, vous devez être très attentif aux coûts lors de l’achat d’un véhicule, en particulier les “coûts supplémentaires” plus ou moins cachés qui peuvent parfois représenter jusqu’à dix pour cent du prix d’achat réel. Même si le concessionnaire promet un rabais généreux à l’avance, il peut toujours y avoir des coûts cachés qui doivent être payés en plus.

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