Additifs et adjuvants pour le diesel : cela en vaut-il la peine ?

Les moteurs diesel sont connus pour leur robustesse et leur durabilité. Néanmoins, il existe encore des additifs et des adjuvants pour le diesel dans les magasins d’accessoires automobiles, les stations-service et les magasins de bricolage, afin de garantir un fonctionnement particulièrement doux et régulier du moteur. On dit aussi qu’ils contribuent à réduire la consommation et à prévenir les dépôts. Le carburant diesel connaît une période particulièrement difficile en hiver, car à très basse température, il perd son débit, ce qui signifie que le filtre à carburant, par exemple, peut se boucher. L’essence, en revanche, est liquide jusqu’à environ moins 45 degrés et ne poserait alors que des problèmes, des températures qui ne sont bien sûr presque jamais atteintes dans ce pays. C’est pourquoi de nombreuses stations-service proposent dès le mois d’octobre le “diesel d’hiver”, qui contient certains additifs.

Effet minime

Les additifs pour carburants ont montré des effets positifs minimes dans les mesures, par exemple en termes de purification des gaz d’échappement. Cela permet de réduire les émissions de CO2 sur les longs trajets. Toutefois, les améliorations positives se situent dans une très petite fourchette de 0,010 à environ 0,012 (ppm). Le résultat final est une amélioration de seulement 0,02 %. Ce “nettoyeur de système” fait s’écailler les dépôts éventuels sur les injecteurs et le carburant serait pulvérisé plus finement. Toutefois, les fabricants ne sont pas autorisés à se contenter de mélanger les additifs de manière colorée, et un nombre particulièrement important d’additifs ne signifie pas nécessairement un meilleur effet. Si vous utilisez de tels additifs, vous devez suivre les instructions du fabricant et les utiliser très soigneusement. Sur de courtes distances fréquentes, comme dans les zones urbaines, l’effet est souvent presque imperceptible, ce n’est que sur de plus longues distances que le moteur peut en tirer un bénéfice minime. Il faut également noter que ces additifs sont assez chers dans le commerce et sont généralement hors de proportion avec la puissance offerte.

Que promettent les fabricants ?

Les fournisseurs promettent avec ces additifs que le moteur fonctionnera mieux et plus régulièrement. En outre, la consommation de carburant devrait être réduite et l’autonomie augmentée. En réalité, cependant, il ne s’agit généralement que d’un “effet placebo”. En outre, chaque fabricant fait référence à son propre produit et met en garde contre le mélange avec un produit tiers. Toutefois, dans le pire des cas, l’utilisation incontrôlée de ces additifs peut même entraîner une détérioration des performances du moteur. Le débit du diesel peut également être affecté négativement. En outre, les fabricants ne fournissent généralement pas d’informations précises sur ce que contiennent réellement ces additifs. On ne sait donc pas exactement ce qui se cache derrière ces additifs. Bien que ces additifs soient annoncés comme des produits de qualité supérieure et promettent plus de performance avec moins de consommation, l’expérience subjective montre que ce n’est pas le cas dans la plupart des cas. Néanmoins, les fabricants consacrent souvent beaucoup d’efforts à la recherche et au développement, ce qui en fin de compte est coûteux pour le client. Comme les moteurs modernes, en particulier, ont un système complexe et assez compliqué, vous devez être assez prudent avec ces additifs, afin de ne pas aggraver l’état du moteur par la suite.

Les additifs ne sont pas des remèdes miracles

Les additifs et les adjuvants du diesel ne font généralement pas des merveilles. Les additifs, dont certains sont chimiques, ne sont pas divulgués en détail, mais sont conservés comme un secret commercial. De nombreux constructeurs automobiles et garages ont donc tendance à rejeter cette utilisation, car il n’y a aucune garantie que ces substances soient réellement compatibles avec le moteur. Comme de nombreux moteurs diesel sont équipés d’un filtre à particules, les petites particules pourraient, dans le pire des cas, s’agglutiner et boucher les conduits. En conséquence, la durée de vie du filtre à particules peut en souffrir. Les fournisseurs d’additifs se concentrent plutôt sur l’aspect psychologique, car le conducteur croit qu’il fait quelque chose de bien pour son moteur. Il se peut que certains additifs aient un effet de nettoyage facile, mais ces agents ne peuvent généralement pas faire de miracles. Ils ne peuvent pas non plus “réparer” un moteur, car s’il présente un défaut, seul un atelier spécialisé peut l’aider. Vous devez donc être très prudent dans l’utilisation d’additifs et d’adjuvants dans un moteur diesel et être conscient qu’une mauvaise utilisation peut même endommager le moteur ou certains composants.

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